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东风日产-逍客

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  2.0升 自然吸气 150马力
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逍客  2.0L CVT尊享版

安全防护 车身工艺 内饰做工 动态测试

综合评分:7.3

? 前保险杠:7

? 后保险杠:10

? 翼子板:5

? 前车门:3

? 后车门:3

? 车顶结构:0

? 焊接工艺:6

精彩评论

  • 未来为我侕来 2016-05-31

    看来但从几根防撞梁梁,和ABC柱来说韩系还是不能买。。。尤其AB柱居然还没日产兆帕高。。。自从无意间百度搜到个“沃尔沃生命奇迹俱乐部”后我才知道什么配置什么颜值什么内饰什么油耗什么多点购置税都不重要,最重要的还是那几根防撞梁和ABC柱

  • 老牛_1 2016-05-13

    您对建议非常好,赞一个

  • 丹尼的围脖 2016-05-11

    你们的拆解项目及点评真的要换角度,目前所进行的毫无意义且很不在行,就如瞎子摸象。 建议你们从车型数据、故障投诉、重大安全性、用车感受多方面着手,去拆解分析: 1、针对厂家公布的车型数据,进行检测,从中揭露有哪些数据造假,哪些名不符实涉嫌欺诈,比如S7的离地间隙,比如有些车的安全气囊在撞车后未打开。 2、针对汽车事故,通过拆解和结构、强度等多方面的分析,寻找事故的原因,比如有很多车因为本身的结构强度问题导致疲劳破坏如老速腾的断臂,有些车因为元器件选择、结构布置等的不合理导致的自燃; 3、耐久性及舒适性:很多车开不了几千公里,就漏水、生锈、机油渗漏乳化,各种异响、各种零件失效,这些都是困绕初次购车用车人的问题,作为专业拆解车的网站,理应充当钟馗的角色,给他们很多这方面有益的帮助,诚如是,善莫大焉,口碑兴焉。

  • 是例假 2016-02-20

    终于看到我关注的车了,继续努力

  • Magic_Nii_1 2016-02-20

    想太多,日产一直是垃圾中的战斗机

  • lihetf 2016-02-11

    本以为日产能好一点,看到之后大失所望

  • bhcava07 2016-02-05

    这次拆的车还算比较大众化,下次能拆新捷达,新桑塔纳,威驰,致炫吗,辛苦了

  • 想不到啊 2016-02-05

    看过之后还不如启辰

  • 甄嬛蜘蛛侠 2016-01-27

    (⊙o⊙)…我也感觉像收钱的,看你下接下来的文章能不能让我们信服

  • gaoyue 2016-01-27

    这位坏叔叔,我还没写驾驶感受呢,这只是静态体验。我们不收钱,直说看到的感受到的,和上一代相比确实有进步这是不争的实施,具体的动态表现欢迎您关注后续的报道。后续的文章我们近期都会陆续发表,感谢您的支持!

  • 陌生坏叔叔 2016-01-27

    能别收钱说好话么。。。我驾驶逍客的第一感受:底盘过薄,悬挂舒适性较低,后视镜明显有盲区。我姐夫老姐买了一辆近20万的逍客,第一天就是让我帮开回去,市区路面,每次过凹凸节奏频繁的路面时,很明显的底盘噪音,而且给人一种不厚实的感觉,还比不上我14万多的科鲁兹掀背的底盘,感觉,是的,不同型的车不该对比,那就说CX-5,接近价位级别的CX-5完全厚实而且不会给人不踏实的感觉,悬挂简直比美系车还硬。。。后视镜是我最该吐槽的,屁股部位腰线突出部分对后视镜视力范围影响非常大!别跟我说你内置多好,这个我不否认,但设计缺陷太严重了吧。。20W左右的车,你们搞出个什么废物。。。根本不值。我就觉得12-15万都有点卖贵了,别只看外观和所谓的配置,我可不想拿安全开个国际大玩笑。

  • frank863 2016-01-25

    很值得期待.....加油,看看新逍客 中么样。

  • lihetf 2016-01-22

    这期很值得期待,看看逍客到底怎么样

  • daxiacgl 2015-03-19

    想让车商靠道德和人性来确保大家的安全,我觉得很难,根本上还得政府部门出台比较严格的规定。

  • 江南776 2013-09-02

    最后几句非常中肯,特意注册一个账号来顶一下,希望这个专栏能继续下去

  • 江南776 2013-09-02

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  • 江南776 2013-09-02

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  • swttt6 2013-05-08

    那你想一个主意更好的测试车是否安全的方法呗,

  • lost2013 2013-04-23

    尼玛傻逼编辑,你就知道NCAP吗 ?测试结果有几个是准确的?K2就五星,尼玛K2就安全吗?拆车坊就是一群无聊的白痴。。。。。

  • teacherzj 2013-04-23

    拆车技含量太低,能不能拆一下发动机来看看

  • zxmhsx 2013-04-14

    支持拆车坊 狂支持

  • 明言理信 2013-04-08

    终于看到有说实话的网站了,支持拆车坊,支持车讯网。

  • 半窗寒烛 2013-04-06

    支持,越是有态度的网,越会长久。群众的眼睛是雪亮的。

  • 亲亲。 2013-03-25

    支持拆车坊,爱上拆车坊,把大家看不到的东西都展示给大家看。

  • goodbaby_cumt 2013-03-24

    做事实的老百姓都会记住的,希望多拆拆平常老百姓开得起、用得起的车。。(题外话:什么时候可以拆拆福特锐界和X3)

  • watergod04 2013-03-12

    最近看了很多拆车坊中的车型对比,感觉客观中肯,给爱车人一个相对客观的认识。但是个人认为可否再增加一些内容,比如增加汽车动力性,安全性,操控性能方面的相关供货厂家。例如制动系统一些关键部位的零件厂家,不同厂家的零部件价位和可靠性存在很大差异,这也能作为整车性价比的一个评价指标。希望拆车坊可以越做越好 ,成为大众信赖的汽车网站!

  • yhluo125 2013-03-09

    唉,好个油管干涉太危险了吧,如果由于振动破损漏油是不是质量问题。

  • iceeyes 2013-03-02

    有良心的栏目,真正的媒体人。希望你们能发展得更好!

  • 骨灰级大众粉丝 2013-02-25

    拆车坊太犀利了!这个栏目才是真正为老百姓着想,为广大人民谋利益。支持!

  • 蓝白红2006 2013-02-25

    汽车的安全防护措施配备是大家购车时最重视的问题之一,强烈建议车讯网以更经济快捷的方式(而不是全资购车)来解答网友的安全细节问题,如起亚K3有没有后金属防撞梁、卡罗拉有没有车顶加强钢筋等。

  • 515730244 2013-02-25

    拆车坊栏目为大家提供了一个更好认识车的平台,非常支持,希望栏目越来越好!啥时候让百姓也了解一下咱们自主品牌的车子。

  • zcc28 2013-02-22

    求拆新桑塔纳的后保险杠,看看到底有没有后防撞梁

  • 3839341 2013-02-20

    拆车坊让老百姓了解汽车更多内幕,啥时候让百姓也了解一下咱们自主品牌的车子,这样PK更有说服力。

  • coolyuri 2013-02-19

    智商捉急,呵呵,一吨三的车,不比你大众爹的车差。

  • anshizhanglong 2013-02-19

    说的很对,老百姓买辆车不容易,基本是不可能拿来拆的,拆车坊栏目为大家提供了一个更好认识车的平台,非常支持,希望栏目越来越好!

  • BMW94 2013-02-19

    两田已经够黑了,出的问题还少啊?

  • 布拉格城堡 2013-02-17

    日韩车是最偷工减料的了,现在大众也开始和日韩车学习了,无耻没尽头

  • key_boy 2013-02-16

    拆车坊让老百姓了解汽车更多内幕,必须顶

  • 雪ツロ兔 2013-02-16

    卖得最 烂的不就是标致雪铁龙 因为根本没有料可以减了

  • vinesacc 2013-02-12

    大众,现代,日产,偷工减料最严重。

  • tsqayhp 2013-02-10

    做的好,只有这样才能让他们有所改变。

  • ziyu315 2013-02-10

    看起来也就是没一个厂家给过你们任何答复是吧?瞧不起你们?

  • 只有三个 2013-02-07

    拆车坊拆车让人更了解汽车,我知道该买啥汽车了。老百姓挣钱不容易!

  • AngelEyes145 2013-02-07

    现在也就是拆车坊敢说实话了,支持!

  • 喝茶听CD 2013-02-06

    这不是黑不黑的问题,媒体在一些地方的言辞一定要严谨。因为这是要面对大众的,不当的或者不客观的言辞会误导消费者,这里体现的是一个媒体的专业精神。做到绝对的客观基本不可能,如果这样的高要求,那基本谁也不用说话了。通过媒体不同声音不同角度的报道,才会让人们更接近真相。但是作为国内基本唯一一家以拆车为噱头的栏目,尽量的客观严谨很重要,因为消费者几乎没有别的栏目作为参考,这不像媒体对车的测评,不同媒体结论会有所不同,而且你可以去试驾去亲自感受。而拆车不同,消费者不可能去拆车,所以做出的结论等于唯一答案,这对消费者的认知影响是巨大的,更显出客观严谨的重要性,所以有时候事情在不经意间,就可能走向反面,变成了“黑车坊”。 栏目的本意值得赞赏,能做到这样已经很不容易,给大家带来的好处也是有目共睹。拆完的车子装回来还能继续使用,可如果做一些实验的话,那成本就太大了,这点大家其实也能理解。希望拆车坊越办越好,有一天会很硬气的说,百分之九十九是给大家的承诺,百分之一是我们不断前进的动力!!!

  • 愛誰昰誰 2013-02-06

    看了fzp212 喝茶听CD 两位仁兄的回复,车黑不车黑的先不谈,你的车真做的好,物有所值,还怕人黑吗???个人感觉 一个栏目靠自己买车、拆车,能拆到极光已经很不容易了,至少拆车坊说出了全中国车界媒体不敢说的话,至少这方面拆车坊比那些只卖优点,不提缺点的车托媒体强吧?小编的专业水平也需要日积月累的提高(文字上也有错别字),希望拆车坊越做越好吧,真正做到一个有良心的汽车媒体,给中国车友创建一个真正的看车、知车、懂车的平台

  • 喝茶听CD 2013-02-05

    栏目想办好,就必须严谨。关于308和世嘉的车门防撞梁,小编们可以去看下汽车之家的“世嘉是怎么炼成”。 第一:请先搞清梁与加强筋的结构定义。世嘉和308前门处的准确叫法是U型钢梁,而不是什么加强筋,有的车在此处用的是根圆管,你们只把这个叫梁?可又不完全是。 在高尔夫和骐达的那一期,在图解中:高尔夫跟308、世嘉相似的U型钢梁也被称作加强筋,而骐达的圆管还是被称作加强筋,概念逻辑已经混乱了。 而在主页做出的结论更混乱:高尔夫从一根加强筋变身两条防撞梁,骐达两根加强筋变身两根防撞梁。高尔夫的另外一根梁在图解中也没有图片。小编们,请你们做栏目用点心,不懂的去问所谓的清华专家。 关于两者的承载力与刚度,你们可以做实验去测试,很简单的一个测试。我可以认真告诉你们这些小编,U型钢梁不会比钢管的差。 第二:关于底盘,你们无外乎只看看又没有发动机护板,走线保护的是否好,底盘装甲做的到不到位。凭这些去打分,跟没打一样。底盘主要看的是什么?是底板和梁的强度。别的车我不知道,世嘉308宣传用的是镀锌钢板,镀锌本来就是防腐的,到底这两车用了没有,作为消费者我也不清楚,你们自己可以核实,而不是只看喷塑的完整性。 发动机护板就更搞笑了,现在十来万的车,很少带金属的发动机护板,再说,这跟底盘有关系吗? 308和世嘉的防撞梁底盘,在你们做的哪一期节目里,是争论最多的,不明白都过去这么长时间,还要保持一些错误的观点。 对节目本身而言,拆是好的,但表面文章不能做的太多,有的东西是你看不出来的,需要去做一些实验。尤其对车而言,金属用料的强度和一些部件的刚度才是最主要的。而且请你们有一个严谨认真的态度,这是做好一个栏目最重要的东西。

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